一听到“夷船”两个字，洪大守自然惊讶万分。往前数一百五十年，“夷”在中国特指的就是“东夷”。
以东夷制北虏，以北虏制东夷。
明代末年最重要的边疆策略之一，联络蒙古人攻打满人，引诱满人去打蒙古人。
策略不能说不好，但这个策略的基础是你本身自己的实力足以一挑二，强大到他们都不能单独打上来。
但很显然，那时候的大明，明显已经没有一挑二，还让你一只手的实力了。
结果自然是玩崩了，袁督师送米送面给蒙古人，蒙古人转头就投了后金。
两个强盗合起伙来，兵强马壮，那最终的结果就不是简单的明火执仗到你家搬东西了，那是要住进你家的。
满清入了关，这个夷自然就不许再用了。历经三朝xx狱，往昔文献记录中凡涉及满清发家的记录能删则删，能毁则毁。凡有鞑、虏、夷、寇等字样的一概毁禁，所以即使到了9102年满清的源流也根本无法彻底查明。
这大约属于比较罕见的自己灭亡自己民族历史的民族了。
闲话少说，到了嘉庆年，这个“夷”就是“西夷”，就是泛指一切欧美等国人士。
这种起名方法和隔壁日本一样，明明自己还没个美名呢，就把到日本的西班牙、葡萄牙，乃至英国、荷兰的商人传教士一律称作南蛮人。
最后一个黑船来航，直接完蛋，另一个在船首，于特拉法加尔会战法西联军。
精法落泪！
“此夷船非彼夷船！”沈维鐈却不以为然，脸色并没有因为李禧著带来的消息而绽开笑颜。
“此话怎讲？”洪大守没懂。
“西洋夷船越海九万里而来，一船须走一年又十个月方到广州，大洋之上气候变化万端，风高浪急。内河沙船漕船根本无用，全要坚船巨帆才能跨海而来。
当今圣上只拨三省海关关平银一十五万五千两，别说造三十条夷船，造五条夷船尚且不足，怎么会是英夷佛夷那等大船。”
“这……………，那这夷船是？”
“老闸船，俗名鸭屁股。”沈维鐈明显见过。
“鸭屁股？”
洪大守只听这个很“可爱”的名字，就已经知道是什么夷船了。
红单船！
镇压xx天国起义的时候，奉命征募，从广东驰援江宁的商船。大者也就十余丈，小的七八丈，多的可以载炮二十四门，少的十二门甚至八门。
“可是红单船？”
“诶，难道高丽也用红单船？”
沈维鐈是浙江人，熟悉浙江的大多知道，浙江靠近太湖的嘉兴、湖州等地地平八阔，水网密集，都是大片的水田桑林。等杭州过了往南，就开始是起伏的丘陵山区。
好些县即使到了二十一世纪初都是国家级贫困县，没得办法生活下去的老百姓自然会选择其他的生存方式。
出海就是一条风险与机遇并存的道路。
和福建广东一样，浙江很多州县的百姓也是出海讨生活的。沈维鐈自然见识过各式各样的海船，包括最普通的福船广船，也有红单船。
由于是采用葡萄牙式的流线型尖底船体，铺设龙骨，增加船体厚度。同时又采用中国式的硬帆，而不是欧式的软帆。
结果就是比欧洲船更适宜中国近海，需要船员更少。比中国船拉的货多，还跑的更快。
乍看之下，几乎是一项完美的发明。
可它采用中国式的硬帆，就注定了他要与大海正面抗争，被船帆限制，红单船最大也就十丈多一些。不然这船在海上遇着狂风巨浪，就可能要玩完。
商船终究是商船。
装载74门大炮，双层甲板的三桅风帆大船，在欧洲只能算刚摸着战列舰的门。
而顶天只能在船舷上装载二十四门大炮，炮手毫无遮蔽，口径也不足够大（几百斤到二千斤红夷大炮）的红单船，在欧洲，大概也就是条普通商船。
得了，没啥好说了，错把鸭屁股当成战列舰，洪大守还能如何。
“我国内尚用板屋船驶洋。”满清好歹有红单船，而李朝，不提也罢。
二百年前李舜臣抗倭用的什么船，如今李朝还当宝一样继续用着。
“唉，亦不知海防之要！”沈维鐈被洪大守说的板屋船给气着了，原以为自己已经很烂，恨铁不成钢，结果没想到居然还有更烂的过的美滋滋，开心着呢。
“朝廷难道要用商船去剿海寇？国家经制的师船（不是一种船型，就是经制水师战船）呢？”
“师船？福船倒是有几条，就怕是追不上海寇。”
“海寇有夷船？”
“何止是有夷船，广东水寇朱濆甚至连接广南阮逆。”
“洋船洋炮一应俱全？”洪大守没想到这年头海盗都有国际联盟。
“蔡寇行掠浙、闽、粤三省洋面，凡到港商船一律收船标钱四百块银洋，出港的倍之，你说蔡寇有不有洋船洋炮？”
哦嚯！
难怪后来李长庚率兵和蔡牵会战，结果清军水师明明数量更多，却打不过蔡牵的战船。李长庚发炮打不着蔡牵，蔡牵反过来一炮打死了李长庚。
合着满清此刻的水师水平已经低到了如此程度，连一个海盗都难以剿灭。
“朝廷难道还治不的海寇了？”
“无非是先封官许愿，分化拉拢，最后船多打船少吧。”沈维鐈有些无奈。
“万万没想到，原来上邦大国，亦是如此境地。”
：此时西山朝的阮氏